LEXUS RX 300

De 1998-2003 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Leksus RX 300
+ los Automóviles Lexus RX-300
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los Ajustes y el servicio corriente del automóvil
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ los Sistemas del equipo eléctrico del motor
+ la transmisión Automática y el diferencial interaxial
+ La línea de transmisión
- El sistema de freno
   La información general y las medidas de la seguridad
   El levantamiento, la instalación y la comprobación de los pedales del sistema de freno
   La comprobación del sistema de freno a través del punto de separación del módulo de la dirección
   El levantamiento y la instalación del recipiente y el cilindro principal de freno (GTTS)
   El levantamiento, la comprobación y la instalación del amplificador de los frenos
   La sustitución de las hormas de freno
   El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de los soportes de los mecanismos de freno
   El desmontaje, la comprobación y el montaje del freno de parada
   La comprobación de la válvula de la distribución del esfuerzo de freno
   El levantamiento y la instalación del activador de los frenos
   El levantamiento y la instalación de los captadores de rueda
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas





El levantamiento, la comprobación y la instalación del amplificador de los frenos

Los componentes de la instalación del amplificador de vacío de los frenos

1 — la Collera
2 — la manga De vacío
3 — el Tendido
4 — el amplificador De vacío

5 — la Laña
6 — el resorte De vuelta
7 — el Espárrago
8 — la Chaveta
9 — el Portador

La comprobación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Saquen el pedal del freno de trabajo algunas veces al motor desconectado y se aseguren que el curso del pedal no se cambia.
  2. Saquen el pedal del freno y pongan en marcha el motor. Si el pedal baja despacio, el amplificador de vacío es en buen estado.
  3. Pongan en marcha el motor y lo ahoguen a través de 1÷2 del minuto. Saquen despacio el pedal del freno algunas veces. Si el pedal es presionado profundamente la primera vez, y durante la segunda o tercera tentativa su curso se disminuye poco a poco, el amplificador es hermético.
  4. Al motor que trabaja saquen el pedal del freno y, sin déjarla ir, ahoguen el motor. Para confirmar la hermética del amplificador de vacío el pedal no debe cambiar el curso en 30 segundos de su retención.

El levantamiento

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten GTTS (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del recipiente y el cilindro principal de freno (GTTS)).
  2. Desconecten del amplificador de vacío la manga de vacío.
  3. Liberen del portador (9 tres tubos.
  4. Quiten el resorte de vuelta.
  5. Saquen la chaveta y saquen el espárrago.
  6. Den 4 tuercas y quiten la laña.
  7. Quiten el amplificador junto con el tendido.

La instalación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Establezcan el amplificador con un nuevo tendido.
  2. Establezcan a la varilla del amplificador la laña.
  3. Aprieten las tuercas de la atadura del amplificador con el esfuerzo de 13 Nanómetros.
  4. Pongan el espárrago en la laña y el pedal del freno de trabajo y fijen por su chaveta.
  5. Establezcan el resorte de vuelta del pedal del freno.
  6. Establezcan en GTTS un nuevo tendido.
  1. Establezcan al tendido la adaptación especial y bajen la barra de la adaptación hasta el momento del contacto con el émbolo.
  1. Quiten la adaptación especial con GTTS y establezcan en el amplificador.
  1. Midan el juego entre la varilla del amplificador y la barra de la adaptación especial, - él debe componer 0 mm.
  2. Arreglen la saliente de la varilla del amplificador así que su fin toque ligeramente la barra de la adaptación especial.

La regulación hacéis por falta de la presión negativa aplicada al amplificador (para esto al motor ahogado algunas veces saquen el pedal del freno para allanar la presión en el amplificador con la presión atmosférica).

  1. Establezcan GTTS, conecten al amplificador la manga de vacío, fijen las líneas de freno en el portador.
  2. Rellenen el recipiente por el líquido de freno, prokachayte el sistema de freno y la comprueben a los derrames.
  3. Arreglen el pedal del freno de trabajo (cm. La sección la Comprobación y la regulación del curso de los pedales del freno de trabajo y de parada). Hagan el viaje de prueba.