LEXUS RX 300

De 1998-2003 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Leksus RX 300
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+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los Ajustes y el servicio corriente del automóvil
+ el Motor
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+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
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- La transmisión automática y el diferencial interaxial
   La información general
   La búsqueda de las defectuosidades - la información general
   La sustitución de los captadores
   El levantamiento y la instalación del montaje de las válvulas AT
   Las comprobaciones y la regulación AT
   El levantamiento y la instalación del enfriador ATF
   El levantamiento y la instalación del montaje de la palanca del selector de los regímenes AT
   El levantamiento y la instalación AT
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+ el equipo eléctrico De a bordo
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La sustitución de los captadores

Los captadores de la velocidad

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desconecten el cable negativo de la batería.
  2. Quiten el montaje del filtro de aire (cm. El jefe del Sistema de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado).
  3. Desunan los puntos de separación del tendido eléctrico del captador de las vueltas de entrada del hidrotransformador y el captador de la velocidad del engranaje secundario, arranquen los bulones de la atadura de los captadores y quiten los captadores.
  1. El captador de las vueltas de entrada del hidrotransformador
  1. El captador de la velocidad del engranaje secundario
  1. Establezcan los nuevos captadores junto con nuevo uplotnitelnymi por los anillos y aprieten los bulones de la atadura de los captadores con el esfuerzo de 11 Nanómetros.

El captador de la temperatura ATF

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten el montaje de las válvulas (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del montaje de las válvulas AT).
  1. Desunan el punto de separación del tendido eléctrico e/m de la válvula, arranquen el bulón, quiten el cable de la válvula y quiten el captador de la temperatura ATF.
  1. Establezcan un nuevo captador, aprieten el bulón entibador con el esfuerzo de 5.4 Nanómetros y conecten el tendido eléctrico.

El captador-interruptor de los regímenes «P» / «N»

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten la capota inferior protectora del compartimento motor.
  1. Desunan el punto de separación del tendido eléctrico D/V de los regímenes «P» / »N». Den las tuercas, quiten la arandela y la palanca del tiro de la conmutación de los regímenes.
  1. Estrujen stopornuyu la placa, arranquen la tuerca inferior y quiten stopornuyu la placa.
  1. Arranquen los bulones de la atadura D/V de los regímenes «P» / «N» y quiten el captador-interruptor.
  1. Establezcan nuevo D/V y aprieten los bulones de su atadura con el esfuerzo de 5.4 Nanómetros.
  2. Aprieten la tuerca inferior con el esfuerzo de 6.9 Nanómetros y la fijen stopornoy por la arandela, habiendo encorvado sus bordes.
  3. Aprieten las tuercas superiores con los esfuerzos exigidos y empalmen el punto de separación del captador.
  4. Comprueben que el motor es puesto en marcha solamente a establecido en la posición «P» o «N» la palanca del selector AT. En caso necesario arreglen D/V (cm. La sección de la Comprobación y la regulación AT).
  5. Establezcan el montaje del filtro de aire y la capota inferior protectora del compartimento motor.