LEXUS RX 300

De 1998-2003 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La batería - la información general, la recomendación del servicio

Establecido en el automóvil 12-voltnaya la batería consiste de seis banok, en que son colocadas las placas (lamela) positivas y negativas cargadas en la solución del ácido sulfúrico. Por la tarea principal de la batería es vyrabatyvanie de la corriente necesaria para la realización del lanzamiento del motor, el encendido de la mezcla de trabajo, la iluminación, también para el mantenimiento la alimentación de otros consumidores de a bordo o auxiliares de la energía eléctrica.

La devolución absoluta de la batería tiene lugar con la temperatura del medio ambiente 27 granizo. A-18 el granizo. La eficiencia de la devolución cae hasta 40 % y para la realización del lanzamiento del motor es necesaria en dos con pequeño la vez más de energía.

La potencia de arranque (la corriente de lanzamiento) caracteriza la capacidad del acumulador de poner en marcha el motor en condiciones del tiempo muy frío. Él muestra la corriente en los amperios, que da el acumulador durante 30 segundos con la temperatura-18 el granizo. Sin caída de tensión más abajo 7.2 En (el nivel mínimo exigido para la salida segura). Más arriba este índice, la potencia más de arranque del acumulador.

La potencia de reserva muestra el tiempo en los minutos, durante que acumulador da la corriente 25 Y a 27 granizo., e.d. el tiempo, durante que el acumulador abastece el trabajo de todos los aparatos auxiliares en el automóvil por la noche y en condiciones del mal tiempo al generador defectuoso.

En las condiciones invernales, con las temperaturas más abajo-18 el granizo. La eficiencia podzaryadki las baterías baja en vista del acrecentamiento de la resistencia interior. A los viajes cortos en invierno la energía gastada por la batería al lanzamiento del motor, no consigue restablecerse y la batería comienza trabaja al desgaste, poco a poco descargando y sale, al fin y al cabo, fuera de servicio irreversiblemente.

En los meses veraniegos a los viajes largos el motor se calienta fuerte, y pasa a menudo que es difícil ponerlo en marcha de nuevo. A tales lanzamientos "calientes" es gastada a veces no menos energía de la batería, que en el tiempo helado. Dicho en la medida especial se refiere a vysokokompressionnym a los motores con el volumen grande de trabajo de los cilindros, también a los modelos instalados por el sistema K/V.

La adquisición de la nueva batería

Dicho indica más arriba a la importancia de la corrección de la elección de la batería tomando en cuenta los parámetros del motor y el completamiento del medio de transporte.

A la compra de la nueva batería sigue prestar la atención a sus características de trabajo:

  • La tensión nominal de salida. Tiene el significado igual (12) para todas las baterías aplicadas en los coches que excluye prácticamente la probabilidad de la falta.
  • ­mkost, medido en los Amperios/horas (А/h) y, hablando rudamente, que determina la reserva de la energía eléctrica que contiene en bataree. De la elección de la cantidad del parámetro dado depende, como mucho tiempo la batería es capaz de abastecer la posibilidad provorachivaniya del motor del juez de salida, es más exacto - es posible hacer cuanto las tentativas del lanzamiento del motor. El precio de la batería es proporcional prácticamente directamente a su capacidad.
  • La corriente de lanzamiento (), e.d. la corriente dada al juez de salida durante el lanzamiento del motor. La cantidad de la corriente de lanzamiento sobre las baterías puede ser indicada por cuatro estándares diferentes: el GOST (para los acumuladores nacionales), EN (el estándar de Europa Única), SAE (el estándar americano) y DIN (Alemania). El último estándar, alemán, es más próximo a nuestro GOST y sobre la mayoría de las baterías de la producción europea es puesto "por reticencia", e.d. cuando el sistema del estándar no es indicado. La corriente de lanzamiento es más alta, las vueltas grandes son desarrolladas por el juez de salida y a aquel bolshy él es capaz de entregar el momento de torsión al volante del motor.

En el ideal, la batería adquirida de recambio por las características de trabajo debe por completo corresponder a las exigencias de las Especificaciones del Jefe del Sistema del equipo eléctrico del motor, a que observación la duración del servicio de la batería será máxima. Se puede contar la adquisición de la batería de la capacidad menor poco probable la economía buena de dinero, puesto que servirá considerablemente menos y, además, puede llevar a las diligencias desagradables vinculadas al lanzamiento del motor en el invierno del año. No debe adquirir la batería con la corriente excesivamente grande de lanzamiento, - tal pasión es conjugada con el riesgo de la salida fuera de servicio el juez de salida. Si la batería estandartizada no abastece debido provorachivanie el motor, será más correcto para empezar hacer la sustitución del aceite motor, - que llevará lo más probable a la eliminación automática del problema.

Últimamente el mercado del país es rellenado por las mercancías de mala calidad y las falsificaciones. La batería no son también la excepción. Hay algunos indicios, por que es posible distinguir con el grado suficiente de la probabilidad el original de la falsificación. Primero y, tal vez, principal: sobre el cuerpo de la batería deben ser obligatoriamente indicados el país-fabricador y la fábrica-productor, más vale, si con la dirección. Segundo: debe ser indicada la fecha de la fabricación que el significado especial tiene para las baterías del tipo hermético (servido). En el juego del suministro debe entrar obligatoriamente el pasaporte técnico, mientras que la presencia de la instrucción no es rigurosamente obligatoria. Tercero: las baterías cualitativas se distinguen del aspecto exterior bueno. El cuerpo debe tener los bordes iguales, ser instalado por los tapones seguros y los manguitos llanos, cubiertos protectores por los bornes polares, que se cubren con frecuencia por la capa de la lubricación especial anticorrosiva.

El cargador de la batería

Debe hacer el cargador de la batería que ha salido fuera de servicio en concordancia con las instrucciones de los fabricadores del mecanismo de carga.