LEXUS RX 300

De 1998-2003 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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La comprobación del sistema EVAP

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Examinen las líneas y la unión del sistema EVAP, también el tubo de aspic y la tapa (con el tendido) el orificio de aspic del depósito de gasolina a la presencia de los daños y el debilitamiento de la fijación; los componentes defectuosos sustituyan.
  2. Calienten el motor hasta la temperatura de trabajo y lo ahoguen.
  3. Establezcan vakuummetr al tubo de empalme de servicio de la línea del soplado del sistema EVAP.
  4. Desunan el punto de separación del tendido eléctrico VSV del sistema EVAP y den al captador la tensión de la batería. Pongan en marcha el motor.
  5. Cuenten las indicaciones vakuummetra – deben tenerse en la banda 9.35 ÷ 501 mm hg durante no menos 5 con.
  6. Si el vacío no se cambia, se puede suponer la presencia de los derrames en la manga que une VSV al tubo de empalme de servicio, o la defectuosidad más VSV.
  7. Empalmen el punto de separación VSV.
  8. Den 4 tuercas y quiten la defensa adsorbera.
  1. Aprieten la manga del lanzamiento del aire en el lugar indicado y den en la línea la presión 25.2 ÷29 mm hg a través del tubo de empalme de servicio. En dos minutos después de la presentación de la presión vakuummetr debe mostrar 14.39 ÷ 16.45 mm hg a los resultados no satisfactorios de las comprobaciones se puede suponer la presencia de los derrames a través de la manga de la unión VSV con adsorberom y con el depósito de gasolina, o zalipanie VSV en la posición abierta.
  1. Se aseguren de lo que la presión cae al levantamiento de la tapa del depósito de gasolina. Si la presión no cae, se puede suponer que es clavada la manga que une el tubo de empalme de servicio al depósito de gasolina. Desconecten vakuummetr del tubo de empalme.
  2. Comprueben la hermética del depósito de gasolina y su tubo de aspic. Desconecten para esto la manga de la línea EVAP de adsorbera y creen en el depósito la presión 0.04 atm. La presión no debe caer durante no menos 1 minutos. Conecten la manga quitada.
  3. Desconecten la manga de la línea EVAP y la manga de la línea del soplado de adsorbera. Desconecten de adsorbera la manga del descenso del aire y encorchen la manga y el tubo de empalme en adsorbere.
  4. Den la presión 0.04 atm en el tubo de empalme de la línea del soplado en adsorbere y se aseguren de, del tubo de empalme EVAP sale el aire. Conecten a adsorberu la manga de la línea EVAP y la manga de la línea del soplado.
  5. roverte la viabilidad de la manga de la presentación del aire.
  6. Quiten el montaje adsorbera. Para esto:
    • Desunan el punto de separación del tendido eléctrico VSV de la válvula del soplado;
    • Desconecten de adsorbera la manga de la línea del soplado, la manga de la línea EVAP y la manga de la línea de la presentación del aire;
    • Desconecten de adsorbera la manga de la línea de la ventilación. Lo abollen para esto dentro, estrujen los fijadores y estiren la manga;
    • Arranquen 3 bulones y quiten el montaje de carbón adsorbera.
  7. Examinen adsorber a la presencia de las grietas y otros daños.
  8. Encorchen el tubo de empalme de la ventilación y, habiendo dejado encorchado el tubo de empalme del soplado, den en el tubo de empalme EVAP el aire bajo la presión 0.02 atm. Se aseguren de lo que el aire sale del tubo de empalme del lanzamiento del aire.
  9. Habiendo encorchado shtutsery del soplado y el lanzamiento del aire, den en el tubo de empalme EVAP el aire bajo la presión 0.02 atm. Se aseguren de lo que el aire sale del tubo de empalme de la presentación del aire.
  10. Creen el vacío de 25.7 mm hg en el tubo de empalme del soplado y se aseguren de lo que el vacío no disminuye al cerramiento del tubo de empalme de la presentación del aire. Al mismo tiempo a la apertura del tubo de empalme de la presentación del aire el vacío debe crecer.
  11. Encorchen el tubo de empalme de la presentación del aire, creen en el tubo de empalme EVAP el vacío de 25.7 mm hg y se aseguren de lo que el aire obra en el tubo de empalme del soplado.
  12. Comprueben VSV los sistemas EVAP, VSV de la válvula del soplado, VSV de la válvula CCV y el captador de la presión de los vapores de combustible (cm. La sección de la Comprobación del sistema vpryska).