LEXUS RX 300

De 1998-2003 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Leksus RX 300
+ los Automóviles Lexus RX-300
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ Los ajustes y el servicio corriente del automóvil
- El motor
   La información general y las operaciones preparatorias
   La comprobación de la presión compresiva
   La comprobación del motor con la ayuda vakuummetra
   La reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)
   La comprobación de la esquina de la adelantación del encendido
   El levantamiento, la comprobación y la instalación del cinturón de la tracción GRM de ello natyazhitelya, la polea y la rueda dentada del árbol acodado, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y los rodillos intermedios
   El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la cabeza de los cilindros y sus componentes
   El levantamiento y la instalación del motor, la comprobación de los soportes
   El bloque de los cilindros
   La comprobación D/V de la presión del aceite motor
   El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la bomba aceitera y la bandeja del cárter
+ los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ los Sistemas del equipo eléctrico del motor
+ la transmisión Automática y el diferencial interaxial
+ la línea De transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas





El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la bomba aceitera y la bandeja del cárter

El levantamiento

Los lugares de la instalación de la bomba aceitera y la bandeja del cárter son indicados a las ilustraciones de los Componente conjugados con el bloque de los cilindros.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quiten el fuselado de los parabrisas (cm. El jefe la Carrocería).
  2. Quiten la barra superior del compartimento motor (9 en la ilustración de los Componente que están sujetos el levantamiento para el acceso a la tracción GRM) (cm. El jefe la Carrocería).
  3. Bajen el aceite motor (cm. La sección la Sustitución del aceite motor y el filtro aceitero).
  4. Quiten la rueda delantera derecha y loker.
  5. Quiten el generador (cm. El jefe del Sistema del equipo eléctrico del motor).
  6. Quiten el compresor K/V (cm. El jefe del Sistema del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire).
  7. Quiten la sección №2 delantera del tubo de escape (cm. La sección 8 y №19 en la ilustración de los Componente conjugados con el motor).
  8. Arranquen dos tuercas y quiten el convertidor catalítico.
  9. Quiten el cinturón de la tracción de la bomba GUR y su placa tensora (cm. El jefe la Suspensión y la dirección) y №3 en la ilustración de los Componente que están sujetos el levantamiento para el acceso a la tracción GRM).
  10. Quiten el cinturón de la tracción GRM y sus rodillos (cm. Lo ha desvestido el Levantamiento, la comprobación y la instalación del cinturón de la tracción GRM natyazhitelya, la polea y la rueda dentada del árbol acodado, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y los rodillos intermedios).
  11. Destapen №3 cinturones de la tracción GRM (№10 en la ilustración de los Componente de la instalación de los colectores de escape, los captadores y el tendido eléctrico).
  12. El soporte del compresor K/V (№19 en la ilustración de los Componente conjugados con el bloque de los cilindros).
  13. Arranquen 10 bulones y dos tuercas, corten exactamente por el corte el tendido entre las secciones de la bandeja del cárter y quiten la sección inferior de la bandeja (№25 en la ilustración de los Componente conjugados con el bloque de los cilindros).
  14. Arranquen el bulón y dos tuercas y quiten maslozabornik (№24 en la ilustración de los Componente conjugados con el bloque de los cilindros).
  15. Quiten la tapa inferior de la cavidad privodnogo del disco, después de que arranquen 19 bulones y quiten la sección superior de la bandeja del cárter, en caso necesario habiendo levantado enganchando su destornillador.
Los bulones de la atadura de la sección superior de la bandeja del cárter.
Los lugares poddevaniya de la sección superior de la bandeja del cárter.
  1. Quiten de la sección superior de la bandeja maslootrazhatelnuyu la placa.
  2. Quiten el captador CKP.
  1. Arranquen 9 bulones de la atadura de la bomba aceitera (№16 en la ilustración de los Componente conjugados con el bloque de los cilindros) y lo quiten junto con uplotnitelnym por el anillo, en caso necesario habiendo levantado enganchando de abajo por el destornillador.

El desmontaje, la comprobación y el montaje de la bomba aceitera

El montaje de la bomba aceitera

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Arranquen el tapón y quiten el resorte con la válvula reductora.
  2. Arranquen 10 tornillos y destapen la bomba, después de que saquen los rotores.
  3. Unten la válvula reductora con el aceite motor y bajen su abertura de ajuste – la válvula debe bajar en la abertura bajo el peso. Sustituyan en caso contrario el montaje de la bomba aceitera.
  4. Echen los rotores en el cuerpo de la bomba por las marcas hacia arriba y comprueben el espesor del juego entre ellos y el plano superior del nido de ajuste de los rotores, también entre el rotor conducido y la pared del nido. Comparen los resultados de las medidas con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el Motor y en caso necesario sustituyan el montaje de la bomba aceitera.
  5. Midan el juego entre los rotores y lo comparen con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el Motor. En caso necesario sustituyan el montaje de los rotores.
  6. En caso necesario sustituyan el redaño del árbol acodado.
  7. El montaje de la bomba aceitera es hecho en el orden inverso. Aprieten el tapón con el esfuerzo de 49 Nanómetros.

La instalación

Después del trazado del hermético del detalle debe unir durante no más 3 minutos. En caso contrario schistite viejo pongan un nuevo hermético.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Limpien escrupulosamente de la suciedad y los restos prokladochnyh de los materiales todos los componentes que actuaban.
  1. Pongan a la brida de la bomba aceitera el rodillo del hermético (№08826-00080 por el catálogo Toyota/Lexus) el espesor 2 ÷ 3 mm.
  1. Echen nuevo uplotnitelnoe el anillo de la bomba aceitera al bloque de los cilindros, introduzcan en el engranaje el engranaje principal de la bomba con el árbol acodado y encasqueten la bomba aceitera al árbol acodado. Aprieten los bulones de la atadura de la bomba aceitera con los esfuerzos exigidos.
  2. Establezcan el captador CKP y fijen maslootrazhatelnuyu la placa a la sección superior de la bandeja del cárter.
  1. Pongan a la sección superior de la bandeja del cárter el rodillo del hermético (№08826-00080 por el catálogo Toyota/Lexus) el espesor 4 ÷ 5 mm. Aprieten los bulones de la atadura de la sección superior de la bandeja del cárter con los esfuerzos exigidos.
  1. Establezcan la tapa inferior de la cavidad privodnogo del disco y maslozabornik.
  1. Pongan a la sección inferior de la bandeja del cárter el rodillo del hermético (№08826-00080 por el catálogo Toyota/Lexus) el espesor 4 ÷ 5 mm. Aprieten los bulones y las tuercas de la atadura de la sección inferior de la bandeja del cárter con el esfuerzo exigido.
  1. Establezcan todos los componentes que actuaban en la consecuencia, de vuelta al orden de la desmontadura. Aprieten la fijación con los esfuerzos exigidos.
  2. Metan el aceite motor, pongan en marcha el motor y lo comprueben a los derrames del aceite.