LEXUS RX 300

De 1998-2003 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Leksus RX 300
+ Los automóviles Lexus RX-300
- Los órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
   + el Acceso, la defensa
   - Los elementos de los sistemas de seguridad
      La información general
      Los cinturones de seguridad
      El transporte de los niños
      La regulación de los asientos y las cabeceras
      El sistema de la seguridad adicional (SRS)
      El peligro del envenenamiento por el monoóxido del carbono (CO)
   + la Maquinaria del automóvil, la disposición de los aparatos y los órganos de la dirección
   + los Mecanismos del mantenimiento del confort
   + las Recepciones de la explotación y los sistemas auxiliares
+ los Ajustes y el servicio corriente del automóvil
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ los Sistemas del equipo eléctrico del motor
+ la transmisión Automática y el diferencial interaxial
+ la línea De transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas





El peligro del envenenamiento por el monoóxido del carbono (CO)

En la composición de los gases que han trabajado (OG) del motor entra al máximo grado el monoóxido tóxico del carbono (CO), que llama la pérdida de la conciencia y puede llevar a la salida mortal. Al sistema en buen estado de la salida OG y la explotación correcta del automóvil, los gases que han trabajado del motor no deben caer en el salón del automóvil. Traten de comprobar el estado técnico del sistema de la salida OG y la hermética de las uniones de sus tuberías en los casos siguientes:

  • A la sustitución siguiente del aceite motor, cuando el automóvil es establecido al ascensor;
  • Con el cambio, visible al rumor, del carácter del ruido publicado por el sistema de escape;
  • Después de la avería, en que podían ser estropeados los detalles situados bajo el fondo del automóvil.

En los locales cerrados con la ventilación mala, por ejemplo, en el garaje, la concentración CO puede rápidamente aumentarse hasta el significado peligroso. Por eso está prohibido dejar el motor que trabaja a la puerta cerrada del garaje. Hasta a la puerta abierta no dejen el motor que trabaja el largo tiempo. En seguida después del lanzamiento del motor debe salir del garaje y continuar el calentamiento del motor en la calle.

Al movimiento con la puerta abierta zadka los gases que han trabajado del motor pueden caer en el salón del automóvil y crear la situación peligrosa. Si surge la situación, cuando ajustadamente cerrar la puerta no consigue, debe por completo abrir todas las ventanas e incluir el sistema de la ventilación y el acondicionamiento del aire.

A la posición dentro del automóvil con el motor, que trabaja sobre las vueltas soltero, (hasta en la plazoleta abierta), cumplan lo siguiente (cm. Los mecanismos del mantenimiento del confort):

  • Incluyan el sistema de la ventilación del salón en el régimen del aflujo del aire libre;
  • Incluyan el ventilador otopitelya a la velocidad máxima;
  • Establezcan por el regulador correspondiente la temperatura del aire confortable.